A chinesa Geely anunciou nesta quarta-feira (23) uma nova tecnologia de bateria e carregamento para carros elétricos que leva a bateria de 10% a 70% em quatro minutos. A carga completa termina em 8 minutos e 40 segundos, segundo o g1 Carros.
De acordo com a agência Reuters, esse desempenho depende de um carregador específico de 2,2 MW (2.200 kW). A potência é mais que o dobro da dos eletropostos de 1 MW da rival BYD, que prometeu instalar mil unidades desses carregadores no Brasil até 2027.
Apesar da diferença de potência, o tempo de recarga é próximo. A BYD conclui a carga em pouco mais de nove minutos, e seu carregador ultrarrápido leva a bateria a 97% em 9 minutos.
Como a operação envolve uma grande quantidade de energia, a Geely usa inteligência artificial instalada no próprio veículo. O sistema monitora parâmetros como a saúde da bateria e o controle térmico, além de tentar prever os riscos da recarga.
A montadora não revelou quais carros vão receber esse tipo de carregamento. Na BYD, a recarga ultrarrápida está disponível apenas nos modelos da Denza, sua submarca de luxo. No Brasil, o Denza B5, modelo mais acessível dessa divisão, custa a partir de R$ 405.000.
O elétrico mais barato da BYD no país, o Dolphin Mini, custa a partir de R$ 119.900 e suporta recarga de até 40 kW. Mesmo ligado a um eletroposto de 1.500 kW, ele recebe apenas a potência máxima que consegue suportar. Nessas condições, leva 30 minutos para chegar a 80% e mais de 50 minutos para completar a carga.
Seja na BYD, na Geely ou em outra marca, uma recarga tão rápida exige que o carro tenha diversos componentes específicos, o que encarece o veículo. Entre eles estão sistemas de segurança reforçados para a bateria, o motor e o próprio carregador.